SPV 2030: van risicoanalyse naar verkeersmaatregelen

Een risicoanalyse is pas een vertrekpunt. Voor een uitvoerbare aanpak wil je weten welke locaties aandacht vragen, welke maatregel je daar onderzoekt en wat je na uitvoering wilt volgen.

Wat betekent dit in de praktijk?

Het Strategisch Plan Verkeersveiligheid 2030 (SPV) zet in op risicogestuurd werken: risico’s aanpakken voordat ze tot ongevallen leiden. De Blauwdruk risicoanalyse van Aanpak SPV helpt wegbeheerders om lokale informatie te ordenen als basis voor verkeersveiligheidsbeleid. Lees de achtergrond bij Aanpak SPV · Blauwdruk risicoanalyse.

Maak je eerste schets Bekijk de inzet van Verkana

Van vraag naar aanpak

Van risico-indicator naar locatievraag

Maak expliciet welk risico je wilt onderzoeken, voor welke weggebruiker en op welk deel van het netwerk. Leg de bron, meetperiode en ontbrekende informatie vast. Een melding van een bewoner kan aanleiding zijn voor onderzoek; zij is op zichzelf nog geen onderbouwde prioriteit. Combineer beschikbare gegevens met kennis van de situatie op straat.

Van uitvoeringsprogramma naar bespreekbare maatregel

Werk een geselecteerde locatie uit voordat je over één oplossing beslist. Beschrijf het probleem, het beoogde effect, de mogelijke ingreep en wie erbij betrokken moet zijn. Maak met Sketch een eerste beeld van de maatregel. Zo bespreek je met beleid, beheer en omgeving waar het voorstel ingrijpt en welke vragen nog openstaan.

Leg vooraf vast wat je wilt evalueren

Noteer welke waarneming of meting straks iets kan zeggen over de gekozen aanpak. Bij een geregeld kruispunt kun je bijvoorbeeld een afgebakende vraag over wachttijden en detecties onderzoeken met SignalOps. Daarmee onderbouw je een deelvraag; een complete SPV-risicoanalyse vraagt ook andere gegevens en deskundige beoordeling.

Voorbeeld: een fietsroute uit de risicoanalyse uitwerken

Een gemeente wil een oversteek op een fietsroute nader onderzoeken. Het team legt vast wie daar oversteekt, wanneer het druk is en welke informatie ontbreekt. In Sketch tekent de verkeerskundige twee ideeën voor de locatie. Bij een verkeerslicht onderzoekt de VRI-beheerder daarnaast een relevante periode in SignalOps. De schets en analyse helpen het team een gerichte vervolgstap voor het uitvoeringsprogramma te formuleren.

Illustratief praktijkvoorbeeld, geen klantcase of gemeten resultaat.

Wat kun je met Verkana bij dit vraagstuk?

Beschikbaar

Sketch

Maak een eerste maatregel uit het uitvoeringsprogramma zichtbaar op de kaart.

Open Sketch
Beschikbaar

SignalOps

Verdiep een locatievraag over de werking van verkeerslichten met logdata.

Open mijn analyse

Maakt Verkana automatisch een SPV-risicoanalyse?

Nee. Je kunt nu verkeerslichtdata onderzoeken met SignalOps en mogelijke maatregelen zichtbaar maken met Sketch. Het verzamelen van alle risico-indicatoren, prioriteren van locaties en vaststellen van het beleid blijven afzonderlijke werkzaamheden.

Gerelateerde vragen

Bronnen en verdieping

Vakinhoudelijke achtergrond: Aanpak SPV · Blauwdruk risicoanalyse. De voorgestelde werkwijze en producttoelichting zijn van Verkana.

Redactie Verkana ยท inhoud gecontroleerd op .

Bespreek jouw verkeerskundige vraag of bekijk de andere thema's.